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慶富造船詐貸案延燒，一旦獵雷艦案無法持續，再加上慶富自貸、及慶陽海科館聯貸，銀行團恐苦吞超過150億元以上的呆帳，重擊銀行獲利；據透露，債權銀行團已提出3大建議案，殷盼獵雷艦可續造、增擔保品、及擴大追究慶富責任，以降低損失。據了解，上週五（27日）債權銀行團會議中，除決議委請律師做訴追、並向慶富提出刑事告訴和民事求償外，還提出3大建議案。一是聯貸行農業金庫建議，以銀行團名義函請金管會協助，邀請國防部、財政部、債權銀行及慶富集團等共同協商，有關國防部預擬4方案，如何促成讓「其他船廠承接」以搶救獵雷艦國造專案。二是增提擔保品。銀行團主張，慶富和國防部未來解約後，在義大利建造的首建船殼，本來產權屬於慶富，此時銀行須主張，需依約附屬獵雷艦聯貸案的擔保品。三是慶富傳出透過親戚或核心幹部擔任紙上公司的負責人，包括Ocean Kirin Limited、Antia Zun Capital Limited、Harbour Stand Limited等公司，將數十億元資金移轉到港、澳，上述公司均非獵雷艦案的整合及供應裝備廠商，銀行團認為，應一併追究慶富涉及以不實文件向銀行詐貸的行為。據了解，銀行團都殷盼獵雷艦可以比照「復興航空」的模式。銀行主管說，當時興航經營不善，申請清算程序中，民航局憂心興航脫產，一直不肯讓飛機離境或試飛。之後銀行團透過金管會協助出面與民航局協商後，飛機才可以順利試飛累積飛行時數，並取得離境許可，讓飛機處於堪售的狀態。銀行主管說，若獵雷艦無法進行，讓慶富宣告破產，損失恐會擴大。據估算，債權銀行光獵雷艦一案，損失已達125億元，若再加上慶富自貸、及慶陽海科館聯貸，損失恐達150~200億元。該主管私下也說，此事件後，未來任何國防自主計畫，及和邦交國、新南向國家政府進行公共工程合作的專案融資等，恐降低銀行團融資意願。（廖珮君／台北報導）